哈雷摩托电动街车上市,92.8马力带电子排气声浪,续航不足200km

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哈雷摩托电动街车上市,92.8马力带电子排气声浪,续航不足200km
摩托车网|更新于2020年03月26日|2537 浏览
作为百年大厂的哈雷摩托,这些年也是希望品牌能够年轻化。毕竟作为北美重机车消费品牌,代表美国精神的他们,希望自己的用户不仅仅是哪些中年人,而是纳入越来越多的年轻消费群体。让他们对哈雷摩托车产生好感,而这也是哈雷在最近几年不断推出一些新车型的主要原因。而在新能源及电驱动的大环境之下,哈雷摩托也加入了战团,在去年早些时候亮相了他们的第一款电动街车Livewire。
哈雷摩托电动街车上市,92.8马力带电子排气声浪,续航不足200km
如今这款车有国外用户拿到了真车,我们来一起看看它到底如何。
哈雷livewire只要你按下启动按键,整车会像哈雷其他车款一样,也有排气声浪和发动机声音以及抖动。而这些声音是哈雷通过电子技术以及马达来模拟,声浪模拟的自己V型双缸所发出的,主要的目的是希望在电动车上面也有哈雷标志性声浪的传递。4.3英寸的液晶仪表两侧有一对垂直的灯条从黄色变为绿色,表示这电动车完成自检可以拧动“油门”把手上路了。
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Livewire这个街车,有四种可选骑行模式(Range 、Rain、Road、Sport),而且这四种骑行模式都实现了后轮和油门的直接关联,这个设定要比很多同类型的电动摩托更智能,在骑行感受上面更接近真实的传统摩托车。
在实际的测试中,哈雷livewire在9900转时候能达到最大动力92.8马力,所以在直线加速方面保持了电动摩托一贯特点,动力输出暴力且线性。0-100km的速度仅需3.1秒,这个速度要比宝马的S1000RR更快一些,而且不需要特别的改装和养护就能达到,也不需要变速箱、油离配合等操作习惯。
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车辆的整备质量246kg,但驾驶感受比较轻松,在街道上无论原地调头还是挪车,都能轻松操控,尤其是重心比较低,虽然是街车但偏越野风格的宽把手能提供更好的操控体验。
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前后减震是哈雷和Showa联合设计的,前43mm倒置减震,后中置减震;轮胎则是米其林Scorcher,抓地力以及稳定性都不错,适合日常骑行。前Brembo的对向四活塞卡钳配双盘,后单盘双活塞卡钳;整车用了15.5kw的锂电池续航不到200km,这是在极速下测试的结果。但不用太担心,毕竟哈雷还有快充技术可以在一个小时内充满电,而且为了方便骑行出去玩的时候,利用休息时间充电,哈雷还给它配置了一条充电电线,就放在座椅下面,但充满的就需要12小时了。
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对于电动摩托,如何养护呢?哈雷给出的说法是每隔8万公里更换一次冷却液(哈雷这款电动摩托发动机有冷却装置),每隔6万公里换一次皮带就行。其他方面的更换和正常摩托一样,按照损耗来正常更换就行。
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200km 的续航对于这款车来说,城市内通勤还是没问题的,但如果要城郊出玩,那要么增加电池容积,要么你需要住一晚上等充满电在回程;在这个前提条件下3.1万美金的售价,就显得不那么合适了,所以喜欢电动摩托车的各位车友还是在等等吧。
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对于这款电动车,你们怎么看?欢迎留言讨论及分享!
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