北京—河北—山西—陕西—四川,RT3单人单车,2300+公里

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北京—河北—山西—陕西—四川,RT3单人单车,2300+公里
Toxic_1362|更新于2020年05月22日|1260 浏览
之前就看过垚垚等大佬们骑RT3摩旅的故事,当初我买大白也是从摩旅的角度考虑,一直规划着从北京骑上我的大白回四川,今天终于完成了初步的梦想,一直坚信没有怂车只有怂人的理念,如果只听别人说摩托车不安全、国产车不行之类的,最好宅在家哪也别去。宗申的服务点到处也有,配件也便宜,我想这大概是这个车比较突出的一个优势。因为想着2020.05.20号赶回家陪父母。所以这次不属于摩旅,只是理论上的赶路记而已。
Day 1,北京-山西(河津)900多公里
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05月15日周五凌晨的骑行,骑行906.18km,耗时12:24:18
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前几天,北京发生的事情想必摩友都知道,所以长途旅行之前特意装好了行车记录仪,买齐了补胎胶、扳手、各类套筒螺丝、打气筒以备不时之需(其实全程运气好也没用上,但长途摩旅一定建议携带)还带了车衣、全合成机油、备用汽油1L(其实用不上)
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一大早我就出发了,其实前一天晚上挂念着这个事情,兴奋得一晚上都没睡着,从顺义到了北四环一个加油站,加满了油,北京用哈喽摩托加油还是比较便宜,好多加油站92号都可以优惠到4块多。
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我兜兜转转绕着四环从门头沟上了六环高速,北京是合法拿卡上高速(这一点来说,后面几天才感受到其重要性!)那天出城的时候下起了中雨,雨天路滑也不敢骑太快,还好骑行服是防水的,头盔时不时地得擦掉雨水保持视线清晰,途中汽车也是非常有礼貌,主动与我保持足够的距离,并从左道超车。
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出京有京昆高速、京港澳高速可以选,听说京昆高速车流量较少,再加上疫情后,高速开始收费,车辆就更少了,行车非常安全。逐渐离开京城,过了涿州区域,雨就减小,临近上午抵达了保定服务区,下面我们来说说油耗,加92号的油跑高速,200公里左右油就快用完了,走国道,一箱油能跑300公里左右
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后期我就加的95号汽油,总体来说比92号耐烧一点,但是高速上200多公里的续航里程,对于没有加装副油箱的我来说,有的服务区隔着一百多公里,那是相当的难受,光一天跑下来加油就加了七八次😂😂哎。中午就经过跑过了石家庄,来到了山西盂县服务区吃午饭,这个服务区今天第一次开张。哈哈哈
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点了个麻辣烫和粥之类的,才10几块钱(折扣价),服务区里遇见一位过来考察的高速服务工作人员,告诉我目前山西“理论”上不让上高速,都是从杆旁边上下,也不收费(懂?)匆匆吃完午饭又开始赶路,气温开始上升,早上的阴雨天气转变为曝晒炎热的高温环境,身体总是有说不上来的异样体验。
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骑了一天,抵达了山西/陕西交界地区河津市,已经狂奔了900多公里,再加上前天晚上兴奋的没睡着,本打算一天直接赶夜路到西安,但骑车的时候已经开始打眼皮了,为了生命安全着想,还是在河津市下了高速,没想到此次下高速后再也与高速无缘,呜呜呜
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县城骑车尤其要小心,横穿马路的行人,随时拐道的电动车,和两旁占道的车辆随时都可能对你造成威胁,找好了酒店去吃饭,发现县城好多好多足浴店(嘿嘿嘿),由于实在是筋疲力竭第二天还要赶路匆匆忙忙吃完饭就回去睡觉了,路过加油站,第一次见到了传说中的加油桶,还好,根据里程算了一下,没剩油
Day 2 山西(河津)-陕西(西安)318㎞
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05月16日周六早上的骑行,骑行318.05km,耗时06:02:53
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今天起个大早吃早饭,不得不说相对于北京动辄十几二十块的早餐而言,小县城的消费真的快乐到飞起,北方的早餐从一碗胡辣汤开整
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早上的小县城安谧而祥和
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今天尝试上高速,果然被拒绝了,既然选择了合法骑士(懂),就选择了国道,不远处就是晋陕交界点,途中是在修的一座大桥
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这座老桥就是交界点,一座老铁桥,限高限宽咱们摩托车肯定是没关系的
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山西界
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站在桥上俯瞰黄河,那是相当的壮观,南方孩子在宜宾、重庆见过无数次长江,这还是我第一次见黄河,特别兴奋,看来国道也有国道的好处,由此安慰今天没有上到高速的自己
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过了桥就能看到这个牌子,第一次看到成都的指示牌(后期由于特殊情况绕开了成都),就像是G318巴塘段第一次看到拉萨的指示牌一样兴奋
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当天下午就到达了陕西西安,多少朝古都我记不得了,上次回国也是在这里度过集中隔离14天,这个城市,对我来说是一种再熟悉而陌生不过的城市。
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钟楼
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晚上在回民街点了一份羊肉串和羊肉泡馍,这是一直在陕西最爱
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终于,骑上我的大白打卡了西安的钟楼,不得不说,西安是个不禁摩的城市,也算是除了重庆以外的一个摩友的天堂,摩友们相互致意非常和睦,但个人实际感受而言,小车对摩托车并不像北京那样友好,坚持走在机动车道,各种司机并不待见,各种贴身,近身,催促,加塞……
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回酒店的路上遇到无数闯红灯的绿皮沙石车,太恐怖了,亲自看着两辆砂石车相撞,吓得我不得不从机动车道改走非机动车道,这原本是我作为骑士的的红线,但在特殊的地方和特殊的时间,为了生命安全着想,如果处罚我也是认了,真的很无奈。
Day 3 西安-汉中339km
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05月17日周日下午的骑行,骑行339.46km,耗时07:40:05
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今天简直是煎熬的一天,放弃了G108国道,走的g244国道,全程弯急车多,货车也多,难以超车。但太白县风景区还不错
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路过宝鸡市一个小镇,这里专门批发大樱桃,非常可口和便宜,我买了5斤40块钱,放在车包后面,没想到啊没想到,晚上到了酒店全坏了,也不知道是磕坏的还是即将坏的樱桃,反正这钱也是白花了
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我买了这些
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即将翻秦岭的美景
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太白县的风景区真的非常美,山林,沟壑,云端,草原,有种新都桥和天全县那边的感觉,具体美景难以言语,印入脑海中才算是自己的收获
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今天大车太多了,而且超车非常困难,这个车毕竟排量在这里,在超车的时候明显感觉动力还是有不少短板,哎,这里提示大家,超车是一件非常危险但刚需的事,切!忌!弯!道!盲!区!超?车!我个人看好导航地图寻找前面有直路的地方,看好对向没有车,打左转,开一次闪光,按一下喇叭全马力超车
Day4 陕西汉中-四川南充389㎞
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05月18日周一上午的骑行,骑行389.55km,耗时09:33:57
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今天本想走成都方向,但是最近成都摩友反应,成都市绕城以内1344套餐抓的严,于是决定绕过成都地区(吐槽:成都你啥不学好,跟北京起什么哄)今天要跨四川界了,加满油,开始爬光雾山,风景也是非常美,轻车已过万重山的感觉,盲弯不推荐压弯,我这个车转弯角度大好几车身不稳差点摔,至今不懂为啥
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终于进入我大四川的地界
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秦关蜀门,非常有意义的一座界碑
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再看看背后的陕西界,再见!过了四川界就一路下山抵达巴中南江县,在加油站和不少当地摩友都告诉当地可以上高速,我那个兴奋啊,吃完午饭直奔高速路口而去,谁知道再一次被高速路口严厉拒绝了,就在此时,心情沮丧到了极点,多次脑子里冒出种种想法💡
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就在抵达巴中市的高速路口那里,我纠结了非常久,最终说服了自己不要在外面给京B抹黑,于是在高速路口遇上了两位去重庆的大哥,结伴骑行非常愉快,大家赶着天黑前到达南充吃了个晚饭,直到第二天与两位大哥告别
Day 5南充-自贡253㎞
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05月19日周二上午的骑行,骑行253.71km,耗时05:07:51
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今天整体就属于休闲骑了,起个早,两位大哥还没起床,匆匆告别过后,吃了一碗米粉,踏上了回家的旅途
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重新和G318相会,当年骑自行车走完318发过誓,这辈子再骑车就是2222逼,看来没想到终有一天还成真了
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最终在下午到家了,希望摩友路上注意安全。谢谢观看,有不足之处还请多多点评
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摩友评论
Q骑行者Q
Q骑行者Q
05月27日 20:48
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厉害骑了几天
要三十了
要三十了
05月24日 10:07
0
全程都让上吗,我也想骑车回山西。谢谢😄
银赛科龙RT3
银赛科龙RT3
05月23日 19:33
0
长途旅行这车骑行感觉如何,有没有注意点,还有你说湾道角度大容易摔车,什么情况