ktm790骑行感受

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ktm790骑行感受
faber|更新于2020年03月26日|8408 浏览
买车之前一直在纠结到底是买mt09好还是ktm790好 结果看了各种测评 各种两个车的对比还是选择了790 我也不知道为什么 可能就是因为喜欢它的外观和暴力吧 虽然mt09也差不到很多 声浪也好听 但我对声浪没多大需求 因人而异吧 我看上的就是ktm的操控
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去车管所上牌的时候找了串串 等了两天才把车检过了
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改了短尾加了护杠 水箱护网 没钱改排气了 简单的改一下就行了 主要就是那个短尾 原厂的看着特别丑
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我首保直接拿去4s店 骑到了1220公里才去首保 安全提示码都出来了 虽然重庆的4s店还在装修还没开业 但做售后服务还是给你整的踏踏实实的 换了2.5升的机油 换了个机滤套装 在此提醒朋友们 你们保养的时候要是公里数少的话 建议别换机滤套装 要个单独的机滤就好了 机滤套装特别贵 我当时都换后悔了
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Ktm790弯道手术刀这名字不得浪得虚名 和这些车第一次去跑山的时候 操控真的太好了 我基本不做头车的 但他们非要让我做 去了之后结果几个弯道下来 他们就看不见我了 不知道是我的车的问题还是什么 我的790避震有点软 进弯的时候有点起伏不定 但不是很大 但不影响我压弯 不管是什么 完美的电控让你不需要害怕 即使轮胎打滑了 tc也会介入让你放心 除了防侧滑还有弯道abs 防翘头 9段循迹可调 双向快排 电子油门 滑动离合 还有更能的赛道模式之弹射起步 但是我还没试过 有点不敢试 把防翘头关了 一二档给油就翘头 可以独立关闭后轮abs进去滑胎模式 滑胎入弯 出弯翘头 790的玩乐性不是一般车能比的
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