GPR 150

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小白一夜
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宗申阿普利亚 GPR 150
厂商指导价:暂无
状态:在售
哈罗评分:9.3
经销商全国143
宗申阿普利亚 GPR 150图片
宗申阿普利亚 GPR 150图片
宗申阿普利亚 GPR 150图片
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宗申阿普利亚 GPR 150图片
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宗申阿普利亚 GPR 150图片
宗申阿普利亚 GPR 150图片
宗申阿普利亚 GPR 150图片
基本参数
品牌宗申阿普利亚车型跨骑
生产厂商合资发动机直列单缸四冲程·水冷·150cc
最大功率/马力(kW/Ps)13.3/18最大扭矩(N.m)14
ABS座高(mm)820
整备质量(kg)150油箱容量(L)15.4
2019款
2019款 GPR 150
150cc 单缸 水冷
厂商指导价:¥20,800
2019款 GPR 150 复刻版
150cc 单缸 水冷
厂商指导价:¥20,800
2019款 GPR 150 限量定制版
150cc 单缸 水冷
厂商指导价:¥20,800
2019款 GPR 150 意大利三色纪念版
150cc 单缸 水冷
厂商指导价:¥21,800
2018款
2018款 GPR 150
150cc 单缸 水冷
厂商指导价:¥20,800
GPR 150 文章
GPR 150 视频
GPR 150 摩友说
倪旭
倪旭
03月18日 23:15
2324
    HI,我又来了,把孩子弄睡觉了,玩了一会儿PS4然后过来写写字儿。    如题,老规矩,先上图。新车300公里实在受不了原厂链条就跑去车行换了根征和油封链   在这吐槽一下给我换链条的车行,我和换链条的小工说这原厂链条太CAODAN了,基本100公里就需要紧一次,这油链你直接给我弄紧点吧,省的我老没事儿就像个修车工一样见天儿的紧链条玩,这一说不要紧,小工像赌气一样给我上的特别紧,也怪我,万事不操心,交完了钱直接跑店门口抽烟去了,回来后小工说好了,我连松紧都没看,直接骑上就走,以往原厂链条松松垮垮的夸啦快啦声音是没有了但总觉得骑着有点不对劲,因为自己的车每天都骑所以有细微的差别就能骑出来
接上篇GPR150使用感受及一些小改接上篇GPR150使用感受及一些小改接上篇GPR150使用感受及一些小改
StevenHu
StevenHu
03月16日 16:35
4452
从上一篇发贴至今已经过去了很久时间,感谢那些点赞送礼的朋友,首先要为中国加油!为武汉加油!祝愿疫情早点过去,大伙都能恢复如常。上一篇贴子主要针对鸡屁眼的应用,许多车友给我留言,我基本上都做到了一一回复,为新同志排忧解难。今天也是闲来无事和大伙一起瞎聊聊鸡屁眼这车,主要分为两部分,第一部分是现在讨论很热烈的GSX250R(以下简称250)和鸡屁眼我的个人见解,许多人都以新手适合什么车,来将两款车来做比较,还有新加入战圈的春风250SR,至于春风,我没见到现车,也没骑过,因此不便拿来比较。所以今天第一部分就聊聊250和鸡屁眼的选择问题。首先说新手问题,那我只能说一千人中,有一千个哈
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