每日之车 川崎 Ninja 小忍者 250 ABS

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每日之车 川崎 Ninja 小忍者 250 ABS
福建虎纠车友信息交流联盟|更新于2020年06月29日
每日之车 川崎 Ninja 小忍者 250 ABS
川崎 Ninja 小忍者 250 ABS 配置简介 
每日之车 川崎 Ninja 小忍者 250 ABS每日之车 川崎 Ninja 小忍者 250 ABS
能增强动力的平行双缸发动机
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在低中速回转区域可以顺利的全扭转,在高速回转区域可以增强动能的水冷却249 cm3平行双缸发动机。2013年的车型除了采用了铝压铸制造法制造的无锈镀金汽缸以外,新设计的储物箱,经过耐酸铝处理的活塞,高制冷性能的大型油盘等引擎的主要部分也都有了更新。这些变革使得它与过去的车型相比,低中速回转区域的扭转增加了。引擎性能也达到了与Ninja这个名字相符的高能运动性引擎。新型的高强度钢制框架
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为了能让提高的引擎性能发挥出来而进一步改进的钻石框架。除了对主框架的形状进行了改变,还采用了高强度钢材,从而改进了刚性平衡。为了降低振动,引擎装载垫的一部分采用了橡胶减震垫等改进了行驶品质。并且配合新的框架,前后悬挂的设定也进行了变更。运动行驶的时候使车身好好的保持稳定感,提高了操作灵敏度和行驶的趣味。先进的助手系统和滑动式离合器
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在赛车界辅助系统和滑动式离合器是标准装备。离合器中心和压板的接合处,有辅助凸轮和滑动凸轮这两种凸轮设计。这是两种以往的离合器单位所没有的新型离合器。通常引擎转动时,辅助凸轮带来的自我支撑效果可以调节辅助离合器板的压力。从而减轻离合器操纵杆的操作力。另外在急减速等过度使用引擎制动的时候,拖鞋构造就能发生作用。拖鞋凸轮可以减弱离合器板的压力,避免后退扭矩,可以减低后轮的振动和打滑。双节流阀
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采用了超级运动车型等高性能的车型,装载了双节流阀。通过对吸入空气的量进行很细致的管理,在全回转区域内线性的实现自然的响应,有助于提高燃烧效率,进而提高性能。并且有助于提高燃料效率热管理技术
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采用了新设备风扇罩,使原本通过散热器的热气逃逸到引擎下面。抑制了油箱,框架这些骑手能碰到的部分的升温,使驾驶舱周围的热气升温被抑制到最小限度。停车时,不论行驶时间多长,都能实现优秀的排热效果。此外,有效率的排出车罩内滞留的热气的侧罩的开口处,采用了能对乘客的热量伤害限制到最小的消音盖,也能大幅度提高堵车或在酷暑的天气驾驶的舒适度。先进的制动系统和最新规格的ABS
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装载了高发热的超级运动模式的足盘。通过两活塞卡钳的组合,实现了高制动力和控制性能。并且,川崎在250cc等级摩托车里初次设置了ABS模式。采用了世界最小最新的控制模块,可以实现细密的液压控制,实现自然的操作感。全新仪表盘
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让人感受到最新的技术和Ninja系列共通的高品质。采用了左右不对称设计的新型仪表盘。转速表采用直观的模拟风格,速度,里程,行程等都可以在液晶屏上用数字风格显示。此外,还配置了燃料计,时钟,支持更为经济的行驶的经济行驶千分表短消音器
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采用了新设计的异型截面短消音器。通过小型尾翼罩和140mm宽的轮胎的组合,展现出超越级别的震撼力的实感140mm宽轮胎和10辐轮毂
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配合引擎性能的提高,后轮变宽了。从过去的130mm加宽到140mm,增加了直行时车体的稳定性双头灯和挡风玻璃
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使用了大而往上斜吊的,左右2灯式多反射镜前灯。给人比以往的车型更有攻击性的感觉,这种设计更凸现了Ninja的特征。前挡风玻璃上采用了和Ninja ZX-10R一样的浮动安装型机构。和后视镜一体化的设计,减少了零件数量,为车体的轻量化做出了贡献,并且带给车体前部四周一种轻快的印象。超级运动型设计的燃料箱
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采用了左右向上扬起向外超出,上部前倾的燃料箱。手腕的内侧和燃料箱的外沿相贴合,有助于弯道行驶,对底盘的反馈也比较灵敏。
福州机车女骑士之辣妈lily和她的座驾川崎 Ninja 250 ABS 驾驭感受
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就把我对这辆车的感受与大家分享一下吧。首先这辆车是一辆很适合女生骑行的好车,安全配置一一俱全,双顶置凸轮轴四气门电喷水冷发动机。
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让我最满意的一点就是它的刹车,有abs就是不一样,给人的刹车信心很足,再也不用担心刹急了抱死摔车,在这里也强烈建议买摩托车一定要买带abs的,因为本身两个轮子就不如四个轮子稳定,紧急情况下真的很重要。
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低速状态下确实有点拖档的感觉,而且低速震动是有点大,在市区跟车行驶时油门收放稍有不缓,顿挫感就特别强,毕竟双缸嘛,所以这些都不是缺点,这就是本身所决定的。
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但速度一旦上来以后,特别是高于60以后顿时感觉顺畅好多,而且提速却是可以的(也只是相对而言,不能和大排量比),档位很清晰,换挡很流畅,轻松上100没有任何压力,100时发动机的转速在6000转左右,100往上感觉力道也还足。
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而且稳定性也还不错,因为我不太敢跑太快,所以最多就跑到表显110
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其实车把是比较低的,也就造成了较为战斗的坐姿,在福州市区骑或长时间骑的话真的很累,但对于操控性上肯定是有利了,减震的调教是偏向舒适的,在城市里过个减速带什么的还是可以的。
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总的来说这辆车我是比较满意的,是一款适合新手的不错的摩托车,我对于摩托车的感受与理解也上升了一个层次,同时也是正规进口(大贸)的一款摩托车。
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摩友评论
兄弟_8535
兄弟_8535
07月01日 15:12
0
仿地平线
alex丶丶丶
alex丶丶丶
07月01日 12:59
0
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骑士6241672
骑士6241672
06月30日 01:30
0
多少钱